Метка: nikkor 105/2.5 ai-s

7-й этап Российской серии кольцевых гонок (окончание)

Вот и приблизились к концу фотографии с этого мероприятия. Дальше опять пойдут лютики-цветочки и прочие закаты.

А пока ещё раз хочу сказать спасибо пресс-службе РСКГ и «Сочи автодром». Не всё было гладко и так как хотелось бы фотографам, но ребята очень старались сделать так, что бы минимизировать все возникающие шероховатости.
Спасибо вам! Для первого мероприятия нового объекта, всё прошло очень хорошо.

Немного фотографий, которые не вошли в ранее показанные серии.

Старты ждали все. Даже мойщики окон

Read More

7-й этап Российской серии кольцевых гонок (пилоты)

Немного фотографий пилотов. Сразу извиняюсь, что не везде указываю фамилии участников и за то, что некоторые фотографии однотипны.


1.

Read More

7-й этап Российской серии кольцевых гонок (на трассе)

Немного фотографий с заездов.
Тут, конечно, надо сказать, что моя техника, заточенная под неспешную съёмку, реально проигрывала свои дорогим аналогам используемым коллегами. Но, тут уж ни чего не попишешь. Как говорится, что выросло, то выросло.

Это финиш самого первого победителя гонок на Сочи автодроме

Read More

Очередная новая городская достопримечательность

Красиво смотрится

В море на матрасе

P.S. Kodak Portra 160VC Professional

У фонтана

P.S. Kodak Portra 160VC Professional

Золотые купола

У кремлёвской стены

Параллели?

Арбатские официанты

Закорючка

Не сдаётся

Квартет И

Нравится мне творчество этих ребят. В прошедший четверг попал на их спектакль «Письма и песни мужчин среднего возраста времен караоке, дорожных пробок и высоких цен на нефть». И в очередной раз убедился в их талантливости. А уж как порадовал «Несчастный случай» и говорить не стоит.
Куча позитива. Причём ребята очень грамотно и тонко перемежают юмор с грустинкой. Молодцы, в общем.
Настоятельно рекомендую сходить на их выступления.

Несколько шпионских снимков с концерта.

Read More

Плыл по небу пароход, тучки обгоняя

Банк?

 

1. В первый день Москва порадовала окрошкой с горчицей. Но к такому варианту этого блюда я был знаком по сочинской «Сели-поели». А на второй день меня угостили окрошкой со сладким квасом. Сперва налили в стаканчик Очаковского, а потом его же плеснули в тарелку с окрошкиной заготовкой.
2. Интересно, а почему в метро не обеспечены условия для маломобильных групп населения? Да и надписей на английском нет.

Путешествие туда и обратно

На прошлой неделе съездили в Москву.

 

Туда выехали в субботу утром 7-го и планировали быть в Москве вечером в воскресенье.
Не смотря на то, что на трассе Джубга-Сочи куча всяких плановых ремонтов дороги, проехали этот участок за обычное время, даже с небольшим опережением. Даже ремонт дороги за Краснодаром нас не особо задержало, проехали со средней скоростью километров в 60. А затем шли настолько хорошо, что стали опережать график чуть ли не на два часа. Этому способствовал ввод в эксплуатацию новой дороги в обход Тарасовского в Ростовской области. Вместо двухполосной дороги через населённый пункт, теперь имеем четырёхполосную автостраду. Если бы не была запланирована остановка в Миллерово, то запросто могли доехать до 9-ти вечера до Воронежа.
На следующий день я позволил себе поспать подольше и поехали дальше. Не смотря на мои опасения попасть в трафик возвращающихся в Москву дачников, уже в 4-е вечера мы устраивались в гостиницу в центре Москвы (пять минут пешком от метро Новокузнецкая).
Планировали решить дела за два дня и выехать обратно в среду утром. Но дела задержали и пришлось остаться ещё на сутки. В итоге выехали утром 12-го. Причём, я хотел выезжать часов в 6 утра и ехать до Таганрога, но по совету друзей (Денис, спасибо!) выехали в 4:40. И вот тут начались «приключения».
Во-первых, навигатор стал вести себя категорически некорректно! Я использовал ПО Shturmann на своём смартфоне. ПО и карты обновил ещё перед выездом и поэтому идиотское его поведение меня очень расстроило. Сперва он нас за каким-то вывел на улицу идущую параллельно основной трассе. Затем предложил повернуть налево там где был разрешён поворот только направо. При этом он честно «изменил маршрут» опять проложив его так, что мы должны были вернуться на тот же перекрёсток. Пришлось брать ситуацию в свои руки и самостоятельно вытаскивать нас из города.
Во-вторых, я и в горячечном бреду не мог себе представить, что на платных участках буду пробки! Не просто пробки, а ПРОБКИ! И это на протяжении почти 350 км от Москвы! Итог — средняя скорость 50 км/ч.
Затем были две пробки в Воронежской области. Думаю, что там мы потеряли суммарно ещё часа два.
В итоге вместо Таганрога мы остановились опять в Миллерово. Общая задержка, по моим прикидкам, получилась часов в 6. У нас была мысль посвятить один день поездке по Ростовской области, заночевать в Таганроге и потом уже ехать до дому, но решили не выделываться и сразу выехали на Сочи.
Этот участок путешествия не преподносил сюрпризов до самого перевала перед Джубгой. Всё шло по графику. А перед перевалом нас накрыло. И как накрыло! Сильнейший ливень с градом. Вода шла с неба таким потоком, что дворники в «бешеном» режиме не справлялись. Скорость снизили до 40 км/ч, машину идущую впереди метрах в 30-40 видно не было, только её габариты. Многие стали останавливаться на обочине что бы переждать этот бардак, но я понимал, что ждать пока это успокоиться неразумно и мы продолжали движение. Мои предчувствия меня не обманули, буквально минут через пять впереди появился просвет, и скоро всё закончилось. Ещё минут через десять на небе сияло солнце и только тяжёлые свинцовые тучи позади напоминали о том, что с нами было.
Но как бы то ни было, в Сочи мы приехали даже на один час раньше планируемого.

Вот такая поездка.

Морские ворота Сочи

Как бы замок

 

Влюблённые

Жара!

Loading...
X